HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で

富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。※ 商品は画像①の物が全てです。v125gサス　WARNING サス　cws。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。純正　クロスカブ　110 JA60 リアサス　新車外し。もちろん引き上げても大丈夫です。サイクル野郎　スーパーカブ　SSサスペンション。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。お盆限定値引き‼️ホンダCB1300SF SC40 純正 SHOWAサスペンション。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。YSS TOKYO-DO C125専用 ハイブリッドリアサスペンション　レッド。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。マグナ250 リジットサス。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。武川 （TAKEGAWA）サスペンション。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。シグナスX 社外フロントフォーク 3型タイプ 2型にも。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。HONDA CB400SF NC42 純正 リアサスペンション SHOWA。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ハーレー　ブレイクアウト　iconサス。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ハンターカブja65　リアサス。【ヤマハ】初代マジェスティ250(4HC)純正フロントフォーク左右セット。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。シグナスX 3型 JOSHO1 上昇1 常勝1 リアサス。ハーレーツーリング純正リアサスペンション。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。KITACO キタコ リアショック CT125 ハンターカブ 362mm ２本。【新品！】アプリリアRS660 アンドレアーニ フロントフォーク。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。マルゾッキ　リアサスペンション　350mm GS400使用　おまけあり。#モンキー125純正リアサス#。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。マグナ250 リヤローダウンアダプタ。オーリンズタイプ リアショック 360mm 新品、未使用 OHLINS。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。2型3型シグナスX RPM LS GII 専用 260ローター4ポットキャリパー。ハーレー　progressive サスペンション。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。OHLINS オーリンズ リアサスペンション HD 539 ハーレー ツーリング。ダックスDAXシャリー 油圧強化インナーチューブ 540mm(60mmショート)。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。モンキー　純正フロントフォーク　k0カラー。Gcraft✖️YSS ハイグレードサスペンション　280mm モンキー。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。マルゾッキタイプ　DJサス　GS400 GSX400E。VTR1000F (SC36)リアショック。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。